FESTIVAL AÉREO VILLARICA 2012

Este año 2012 el Club Aéreo de Villarrica tuvo una difícil misión, organizar la nueva versión de uno de los festivales aéreos con más concurrencia de aeronaves en Latinoamérica.

Desde hace varios años ya que se viene haciendo este encuentro de hermandad aeronáutica entre varios clubes de Argentina, principalmente el Aero Club de Allen y el Club Aéreo de Villarrica, en la Novena Región. Este año por supuesto no fue la excepción y con todo un éxito se hizo el recién pasado fin de semana la versión 2012 de tal Festival Aéreo, que como muchas personas comentaban por ahí, está en vías de convertirse en el Oshkosh Latinoamericano.

Durante el viernes fue el arribo de las aeronaves extranjeras, las cuales fueron alrededor de 50, provenientes de diferentes clubes aéreos del país vecino Argentina, como también la destacada participación de un piloto que vino desde Bolivia en su Lancair y otro desde Uruguay con un Cessna Skymaster.

Además de las aeronaves convencionales, llegaron una variada gama de aviones experimentales, los más destacados, la Escuadrilla de Acrobacia Aérea “Hangar del Cielo”, que en sus Rans S-10 deleitaron al público presente el sábado y domingo en el aeródromo.

Tanto el sábado como el domingo fueron días de muchos vuelos, populares, de paseo, acrobáticos o por el motivo que sea; tan solo el sábado hubieron alrededor de 350 operaciones y durante todo el fin de semana volaron más de 500 personas sólo en los vuelos populares, donde tenían la oportunidad de ver el Lago Villarrica desde el aire, así como el Volcán y la Ciudad con el mismo nombre.

Los Controladores de Tráfico Aéreo tuvieron una participación de gran importancia, que en ciertos momentos podían tener hasta siete o más tráficos entre el punto de espera, maniobras de despegue y aterrizaje.

La gente del club aéreo tuvo relevancia también, ya que debía coordinar y ordenar todo tipo de cosas para los visitantes, la prensa y también el público que hacia lo posible por estar cada vez más cerca de los aviones en movimiento, para así ver a sus amigos y familiares volar, en muchos casos, era por primera vez.

Era evidente lo sorprendidas que estaban las personas que concurrieron, conversamos con Fernando Pavez y sus amigos, quienes nos contaban que estaban impresionados las maniobras que veían: “es como mágico como los aviones vuelan, no habíamos tenido la oportunidad de estar tan cerca, sobretodo de las acrobacias”, nos comentan.

Por otro lado están los aeroclubes argentinos, quienes estaban súper contentos de poder participar de esta nueva versión del festival, conversamos con miembros de varios clubes y esto fue lo que nos comentaron.

Aeroclub de Allen: “Desde hace varios años que participamos viniendo hasta Villarrica, una ciudad muy hermosa, el próximo mes se viene el festival en nuestro país donde recibiremos a nuestros amigos chilenos en casa”.

Aeroclub de Neuquén: “Estamos felices de estar acá, somos de Neuquén, al otro lado de la cordillera y admiramos el paisaje que se tiene desde Villarrica”. Desde este club asistieron 4 personas que se transportaron en 2 aeronaves, un Piper Tomahawk y un Piper Archer.

También conversamos con Rodrigo Touris del Aeroclub San Juan, quien nos contó que andaba acá junto a 5 personas más, también en un Piper Archer y un Tomahawk.

Varios clubes más y también aviones particulares vinieron desde Argentina incluso un par de globos aerostáticos, y como les comentábamos al principio también lo hicieron personas desde Bolivia y Uruguay.

 

Lancair Boliviano.

Joaquín Aguirre es el propietario del Lancair matricula CP-AD005, proveniente desde Santa Cruz de la Sierra, llego a Chile junto a su esposa Tania, después de un total de 8 horas y 40 minutos de vuelo.

La autonomía de esta aeronave es de 8:15 hrs, unos 170 nudos de crucero y le tomó a Joaquín alrededor de 2 años para construirlo.

Esta es la primera vez que viene a Chile con su aeronave y espera poder venir los próximos festivales, ya que nos comenta que le encantó lo vivido, la gente de acá, sobretodo el paisaje apreciable en el sur de Chile.

 

Rutan Argentino.

Otra aeronave poco común que visito nuestro país durante el festival, es el Long EZ Rutan que llego desde Buenos Aires, Argentina, su propietario es Aldo Incola.

Este experimental bi-plaza tiene una velocidad de crucero de 170 mph y un techo de servicio de 27.000 ft.

Desde otras partes de Chile llegaron pilotos por tierra y aire de diferentes clubes aéreos como el de Purranque, Temuco, Lautaro, Los Angeles, Osorno, Angol, Puerto Montt, Universitario de Aviación, Universidad de Concepción, Santiago, Calama, Quillota, Del Banco del Estado, San Fernando, Deportivo Huachipato entre otros.

No tan solo clubes aéreos llegaron hasta Villarica, muchos particulares participaron con sus aviones, de hecho, hubo quienes aprovecharon la oportunidad para quedarse a dormir en carpas debajo del ala de su avión, tal como es costumbre en la convención aeronáutica de Oshkosh, en los Estados Unidos.

Además dos empresas aprovecharon esta oportunidad para ofrecer las aeronaves que representan en Chile, como Aviasur mostrando el Raytheon G36 y Aerocardal el Cirrus.

Los vuelos durante ambos días no pararon, especialmente los vuelos populares, que llevaron a la gente a sobrevolar Villarrica y el lago, teniendo una vista única del volcán con el mismo nombre, las filas eran interminables de personas que esperaban el siguiente avión que les llevara a los cielos.

Un gran éxito fue la versión 2012 del Festival Aéreo de Villarrica, que cada año promete más y se espera que el siguiente tenga más concurrencia aún.

Agradecimientos al Club Aéreo de Villarrica – Fotografías y reportaje: Fabián Puentes.